 |
| Vẻ ngoài mờ nhạt của Lanos. |
Người ta chẳng ngoái lại nhìn khi một
chiếc Lanos chạy qua, vì vẻ ngoài của nó khá mờ nhạt. Đèn
pha đơn điệu, cản trước, sau và nẹp xe cùng màu với vỏ. Cụm
đèn sau như một món đồ chơi của trẻ con, dù những hiển thị
của nó không tồi.
 |
| Đèn hậu như một món đồ chơi. |
Bên trong salon là chất liệu plastic
thông dụng, tương xứng với bề ngoài. Bảng điều khiển phía
trước có hệ thống điều chỉnh máy lạnh hai chiều kiểu cũ với
các núm xoay, tự định nhiệt độ theo vòng quay động cơ. Dưới
đó là Radio 100 W AM/FM stereo casette với chất lượng âm
thanh chấp nhận được. Kính trước điều khiển bằng điện, gương
và kính sau vẫn phải xoay tay.
 |
| Vô-lăng nhỏ gọn dễ lái. |
Ghế lái không ôm lưng, tài xế sẽ bị
lạng người ở mỗi khúc cua. Vô-lăng Lanos khá nhỏ, giúp tài
xế đánh lái gọn và "lụa" hơn. Ghế sau khá rộng, chỗ để chân
thoải mái, không gò bó, tuy nhiên người ngồi có cảm giác lọt
thỏm trong xe vì chúng quá thấp. Thành để tay quá hẹp, không
làm cho tư thế ngồi thoải mái hơn.
 |
| Giá để cốc uống nước. |
Động cơ 1.5 lít hoạt động khá tốt, với
tải trọng trung bình xe vẫn tăng tốc nhanh. Hộp số hoạt động
chính xác, muốn vào số lùi phải kéo vòng đệm và đưa cần gạt
sang trái, lên trên. Có lẽ, nhược điểm dễ thấy nhất của
Lanos là hệ thống giảm xóc kém, người ngồi trong xe cảm nhận
được từng ổ gà nhỏ trên đường. Cộng thêm vào đó là salon
cách âm kém, tiếng ồn lọt vào rất rõ khi xe chạy trên đường
xấu. Phanh của Lanos hoạt động hiệu quả ở tốc độ 60-70 km/h,
nhưng xe chạy nhanh hơn thì hãy cẩn thận. Do không có ABS,
phanh rất dễ bị bó cứng mà lốp lại nhỏ nên xe dễ trượt dài.
Chỉ cần thử chạy zích-zắc một chút là thấy ngay xe bị bồng
bềnh và lắc mạnh, Lanos dành cho những lái xe cẩn thận và từ
tốn.
Daewoo Lanos hơn hẳn các xe nhỏ như
Matiz hay Kia CD Pride. Tất nhiên, nó không thể so được với
Ford Laser, Mazda 323 hoặc Toyota Altis. Với giá bán 13.900
USD, Lanos tạm thời vẫn là sự lựa chọn hợp lý, nhất là với
hình thức bán xe trả góp hiện nay của Daewoo Motors.
(Theo Ôtô Xe Máy) |