|
Sau hơn 65 năm lịch sử, cuối cùng Jeep
cũng thay đổi truyền thống để đi theo thời đại. Mẫu
Commander 2006 là sản phẩm 7 chỗ ngồi đầu tiên của nhà sản
xuất xe địa hình nổi tiếng thế giới.
Trong suốt quá trình hình thành và phát
triển, Jeep luôn giữ quan điểm về những chiếc xe địa hình do
hãng sản xuất. Chúng chỉ có thể có 5 chỗ ngồi mà không phải
là 7. Phó chủ tịch thiết kế của Jeep, Rick Aneiros, từng bộc
bạch: “Chẳng tội gì phải hoang phí không gian nội thất khi
thêm một hàng ghế mà chẳng mấy khi người ta sử dụng đến”.
Tuy nhiên, con số 40% xe SUV bán ra năm
2004 là dòng xe 7 chỗ khiến Jeep thay đổi định kiến của mình.
Thế nhưng, những thay đổi đó chỉ mang tính sự kiện chứ không
mang tính cách mạng, bởi không có sự khác biệt đáng kể nào
giữa Commander 3 hàng ghế với những sản phẩm hai hàng ghế
khác của Jeep.
Commander sử dụng khung sườn của Grand
Cherokee, một điều khá lạ so với suy nghĩ của nhiều nhà báo
ôtô. Theo họ, Jeep chỉ cần thêm hàng ghế thứ 3 vào bản Grand
Cherokee hiện tại giống như Chevy từng áp dụng với
TrailBlazer hay Ford với Explorer. Tuy nhiên, theo Jeff
Bell, phó chủ tịch của Chrysler và Jeep, việc thêm hàng ghế
thứ 3 có thể làm hỏng hình dạng của Grand Cherokee. Ông cho
biết thêm: “Jeep luôn đi theo hai xu hướng thiết kế. Một là
giữ gìn truyền thống như Commander và hai là hiện đại như
Grand Cherokee. Chúng tôi không muốn lai căng hai giá trị đó
trên cùng một chiếc xe.”
Các nhà thiết kế Commander lấy cảm hứng
từ phong cách “Grand” mà Jeep theo đuổi trên mẫu Grand
Wagoneer của thập niên 1960 (ngừng sản xuất vào cuối năm
1991). Vì vậy, Commander trông giống như phiên bản Cherokee
kích thước lớn mà Jeep từng sản xuất thời kỳ 1984-1996. Với
chiều dài 2.769 mm, trục cơ sở của Commander bằng với Grand
Cherokee nhưng chiều dài tổng thể nhỉnh hơn 51 mm. Commander
có chỗ để chân phía sau rộng hơn Grand Cherokee. Khi hai
hàng ghế sau gập xuống tạo nên khoang chứa đồ lên tới 1.031
lít, lớn hơn Grand Cherokee 40 lít. Tuy nhiên, khi chúng
được dựng lên, thể tích chỉ còn 212 lít. Do vậy, đối với
nhiều người, Commander vẫn là chiếc xe 5 chỗ ngồi với dung
tích chứa đồ lớn hơn Grand Cherokee. Hai người lớn có thể
ngồi ở hàng ghế thứ 3 nếu quãng đường đi ngắn, còn nếu ngược
lại, hãy nhường chúng cho trẻ em vì quá chật.
 |
| Ca-bin 7 ghế nhưng hai ghế sau
cùng chỉ dành cho trẻ em. |
Trang thiết bị nội thất được thiết kế
cho từng phiên bản với các mức giá khác nhau. Bản Commander
Limited, giá 36.900 USD, ghế ốp da 8 vị trí trang bị hệ
thống sưởi, vô-lăng bọc da thật, điều hoà làm lạnh vùng độc
lập với hệ thống kiểm soát khí hậu, dàn CD định dạng MP3, 6
đĩa, đài radio Sirius vệ tinh. Cửa sổ trời hoạt động bằng
điện khiến Commander gần gũi với thiên nhiên hơn. Một thiết
bị không thể thiếu trên chiếc xe địa hình thực thụ là mà
hình hiển thị áp suất lốp và cảnh báo nguy hiểm.
Commander có 3 loại động cơ để khách
hàng lựa chọn. Động cơ thứ nhất, dung tích 3,7 lít, V6, công
suất 210 mã lực. Tiếp đến là bản 4,7 lít, V8, công suất 235
mã lực. Cuối cùng là động cơ Hemi 330 sức ngựa. Động cơ Hemi
của của Commander được tích hợp hệ thống xi-lanh chủ động,
tự động ngắt 4 xi-lanh khi không cần thiết. Jeep cho biết
công nghệ này có thể tiết kiệm được 20% mức tiêu hao nhiên
liệu so với động cơ V8 tiêu chuẩn. Động cơ V6 có vẻ đuối sức
khi lắp trên Commander, nó phải làm việc nặng nhọc hơn khi
chạy trên đường cao tốc. Trong khi đó, Hemi mạnh mẽ, êm ái
và người lái không thể nhận ra động cơ đang chạy ở chế độ 4
xi-lanh hay 8 xi-lanh.
 |
Như truyền thống của Jeep, khó có chiếc
xe địa hình nào vượt qua Commander dưới góc độ tính năng lái
với hệ thống treo độc lập phía trước và trục quay phía sau.
Đặc biệt khi vào cua, Commander luôn ở tư thế vững vàng và
trong tầm kiểm soát. Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian
với thiết bị cơ bản Quadra-Trac I không có mức thấp và mức
cao. Nếu muốn khách hàng có thể chọn Quatra-Trac II có thêm
nút kiểm soát hộp chuyển tốc. Với lựa chọn thứ 3,
Quadra-Drive II, sử dụng hộp chuyển tốc và thêm bộ vi sai
chống trượt. Hành trình hệ thống treo ở mức 229 mm với nhiều
chế độ lái 4 bánh khác nhau, Commander là chiếc địa hình
thực thụ và nó không làm hổ danh truyền thống của Jeep.
Giá khởi đầu của Commander là 36.900
USD tại Mỹ và thêm 3.000 USD nữa, khách hàng có thể làm cho
nó trở nên đẹp hơn.
|
Thông số kỹ thuật
Commander |
|
Động cơ |
3,7
lít, V6, 210 mã lực |
| 4,7
lít, V8, 235 mã lực |
| Hemi,
330 mã lực |
| Dài x
Rộng x Cao (mm) |
4.788
x 1.882 x 1.826 |
| Hộp
số |
Tay 5
cấp |
|
Truyền động |
4x2
hoặc 4x4 |
| Giá
(USD) |
36.900 (bản Limited)) |
Trọng Nghiệp |
Giá
trong ngày: 6,500,000
VND
