(Dân trí) - Mẫu SUV hybrid hạng sang Lexus RX 450h phiên bản
2010 có động cơ mạnh mẽ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với
RX 350 truyền thống, trong khi chỉ đắt hơn 5.000 USD. Đáng để
cân nhắc!
Đánh giá chung

Nếu bạn chuộng
xe tiết kiệm nhiên liệu, nhưng cũng thích sự sang trọng, Lexus
RX 450h phiên bản 2010 là một gợi ý tốt. Đây là phiên bản hybrid
của dòng Lexus RX 350 vốn rất được ưa chuộng ở nhiều nước. Xe RX
450h mới tốt hơn RX 400h, mẫu xe mà nó thay thế, với không gian
nội thất rộng rãi hơn, động cơ mạnh mẽ hơn và tiết kiệm nhiên
liệu hơn.
Nếu không tính
đến động cơ, sự khác biệt giữa RX 450h và RX 350 là rất nhỏ: Bản
hybrid chỉ nặng hơn khoảng 135kg, nhưng do động cơ khoẻ hơn nên
tính năng vận hành gần như tương đương.
Khoảng sáng gầm
xe cũng không mấy chênh lệch (175mm ở bản hybrid và 185mm ở bản
RX 350).
Nội thất

Xe RX 450h có
thiết kế nội thất thoáng rộng và hơi tẻ giống như RX 350. Không
gian trên đầu, chỗ để chân và vai người ngồi của hai mẫu gần như
giống hệt.
Những nhược
điểm trong thiết kế nội thất RX 350 vẫn chưa được khắc phục ở RX
450h, như đường nhận tín hiệu phụ vẫn nằm ở dưới cùng của hốc
chứa đồ trên cụm điều khiển trung tâm, bên dưới một chiếc khay
có thể tháo rời. Không gian dành cho người ngồi hàng ghế sau khá
chật, nhưng bù lại là ghế có thể ngả và trượt ra trước và sau.
Xe Lexus RX
450h có đầy đủ các trang bị tuỳ chọn thú vị như RX 350, gồm: hệ
thống giải trí cho hàng ghế sau/hệ thống dẫn đường - giá 5.005
USD, màn hình hiển thị trên kính chắn gió trước (heads-up) giá
1.200 USD, và ghế sưởi/thông gió - giá 640 USD.
Động cơ/Hộp số

Hệ thống hybrid
của xe RX 450h gồm một động cơ xăng 3.5L V6 kết hợp với 2 mô-tơ
điện (3 ở bản dẫn động 4 bánh AWD). Hệ thống động cơ này cho
tổng công suất 295 mã lực, so với mức 275 mã lực của xe RX 350.
Lựa chọn duy nhất cho RX 450h là hộp số vô cấp CVT với chế độ
sang số tay. Trong khi đó, “người anh em” RX 350 dùng hộp số tự
động 6 cấp.
Có một vấn đề
mà người sử dụng RX 450h cần lưu ý là sẽ phải chạy xe ít nhất
một lần/tuần để đảm bảo việc sạc pin.
Vận hành

Để tăng tốc từ
0 lên 100km/h, xe Lexus RX 350 mất 7,4 giây (thông số nhà sản
xuất) với bản dẫn động cầu trước (FWD), và 7,5 giây với bản AWD.
Trong khi đó, RX 450h mất 7,8 giây với bản FWD và 7,4 giây với
bản AWD. Nếu kỹ năng lái tốt, tài xế có thể tăng tốc cả hai xe
trong thời gian ngắn hơn một chút.
Tiêu thụ nhiên liệu

Với hệ dẫn động
cầu trước, RX 450h có mức tiêu thụ nhiên liệu 7,4 lít/100km
đường nội thị và 8,4 lít/100km đường cao tốc - trung bình 7,8
lít/100km đường kết hợp. Với hệ dẫn động 4 bánh AWD, mức tiêu
thụ nhiên liệu tương ứng là 7,8-8,4 lít/100km đường phố-đường
trường (trung bình 8,11 lít/100km).
Các thông số
trên thực sự đáng nể đối với một mẫu SUV cỡ trung bình và tiết
kiệm hơn mẫu RX 350 phiên bản 2010 khoảng 2 lít/100km.
Tính năng an toàn

Hệ thống hỗ
trợ quan sát và cảnh báo nguy cơ va chạm xung quanh xe
Xe RX 450h chưa
có kết quả đánh giá độ an toàn trong va chạm của chính phủ Mỹ.
Tuy nhiên, khách hàng có thể kỳ vọng ít nhất nó cũng an toàn như
RX 350, mẫu xe đã được chấm 5 sao trong tất cả các bài kiểm tra
va chạm, trừ tình huống lật xe chỉ đạt 4 sao.
Lexus RX 450h
được trang bị tiêu chuẩn túi khí cho tất cả các ghế, hệ thống ổn
định thân xe, hệ thống kiểm soát độ bám đường và hệ thống hỗ trợ
phanh khẩn cấp.
Giá cả

Tại thị trường
Mỹ, Lexus RX 450h phiên bản 2010 có giá bán 43.560 USD cho bản
dẫn động cầu trước và 45.150 USD cho bản dẫn động 4 bánh, đắt
hơn xe RX 350 khoảng 5.000 USD.
Đối thủ cạnh tranh
Thực tế là
không có một mẫu xe nào cạnh tranh trực diện với Lexus RX 450h
hiện nay trên thị trường. Mẫu xe khả thi nhất thay thế RX 450h
chính là “người nhà” Toyota Highlander hybrid với đầy đủ trang
bị tuỳ chọn, nhưng đó lại không phải là một mẫu xe hạng sang.
Tương lai cạnh
tranh với Lexus RX 450h sẽ là Mercedes-Benz ML450 hybrid (với
giá bán khoảng 60.000 USD tại Mỹ), và Audi Q5 hybrid (ít nhất
cuối năm nay mới có mặt trên thị trường). Các mẫu SUV động cơ
diesel của Đức cũng là những lựa chọn thay thế Lexus RX450h về
hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.
Nhật Minh
Theo Business Week