(Dân trí) - Nếu là người thích đồ
hi-tech, ham tốc độ và có một hầu
bao đủ nặng, BMW 535i bản nhập khẩu
có giá 160 ngàn USD sẽ thích hợp với
bạn!
BMW 535i có h́nh thức không thay đổi
nhiều so với các ḍng 5 Series kể từ
lần ra mắt năm 2004. Khác biệt có
thể nhận thấy ở phiên bản 2008 là
đèn xi-nhan trong suốt (thế hệ cũ
màu vàng) và đèn hậu sử dụng đi-ốt
phát quang LED.
H́nh thức của 535i không khác biệt
nhiều so với thế hệ cũ như mẫu 530i
Mặc dù 535i có nội thất da kết với
các nẹp có vân tre màu đen cho cảm
giác khá dễ chịu, nhưng với mức giá
160 ngàn USD, người dùng có lẽ sẽ
cần một cảm giác sang trọng hơn. Bù
lại, những tính năng điều khiển điện
của 535i có thể khiến người thích
hi-tech mê mẩn: ghế lái điều chỉnh
điện 18 hướng, nhớ 3 vị trí ghế lái,
5 vị trí vô-lăng; vô-lăng tích hợp
các phím điều khiển âm thanh, điện
thoại, kiểm soát hành tŕnh; đèn
trước xenon tự động điều chỉnh theo
hướng lái; khởi động không cần ch́a;
mở cửa tự động khi người lái tới gần…vv.
Chiếc BMW535i tại cảng Sài G̣n
trước khi bắt đầu hành tŕnh thử xe
dài 2200km!
Ngoài ra, chiếc 535i chúng tôi thử
c̣n được trang bị hệ thống âm thanh
tùy chọn Logic7 6 CD tích hợp MP3
với 11 loa và 2 loa siêu trầm cho âm
thanh rất trung thực. Nhưng với hệ
thống điều khiển iDrive, BMW dường
như đang muốn chứng minh tất cả các
khách hàng đều sai! Kiểu điều khiển
rối rắm của iDrive hầu như không
thay đổi so với các thế hệ trước;
trừ khi có người phụ giúp, hiếm ai
có thể cả gan vừa lái vừa chỉnh
chuột, chọn menu để điều chỉnh âm
thanh, nhiệt độ qua màn h́nh iDrive!
Nhưng nếu nói về BMW, hăy nói về
động cơ và tính năng vận hành!
Động cơ lớn nhưng tiết kiệm. Trong
cả chuyến đi của chúng tôi từ TP HCM
về Hà Nội theo đường Hồ Chí Minh dài
tổng cộng 2200km, BMW 535i tiêu thụ
trung b́nh 9,4L/100km
535i sử dụng động cơ phun nhiên liệu
trực tiếp sử dụng tăng nạp kép 6
xy-lanh, dung tích 3.0L, công suất
300 mă lực - giống như trên mẫu 335i
và X6. Với mô-men xoắn cực đại 300
lb/ft đạt ngay trong dải tốc độ 1400
ṿng/phút đến 5000 ṿng/phút, 535i
cho khả năng vận hành rất xuất sắc
kể cả trong phố hay đường trường.
Khả năng tăng tốc của 535i từ
0-100km/h mất 6,5 giây ở chế độ đi
số tuần tự - thông số của nhà sản
xuất là 5,7 giây từ 0 lên 97km.
BMW 535i dùng hộp số tự động 6 tốc
độ có chức năng chuyển số trên
vô-lăng nhưng người lái cũng có thể
đi số tuần tự ngay trên cần số điện
tử.
Tuy nhiên, các fan hâm mộ BMW sẽ
không hài ḷng với cơ cấu chuyển số
của 535i. Khi chuyển số, giống như
trên BMW X6, hộp số vẫn mặc định số
ṿng tua tối đa/tối thiểu để bảo vệ
động cơ và tự lên/về số mỗi khi tốc
độ động cơ đạt mức cài đặt trước -
không cho người lái nhiều kiểm soát
ở “tṛ chơi” này.
Trong phố, trong dải tốc độ 20-50
km/h, BMW 535i vận hành khá nhàn do
lực kéo cực đại đạt ở ngay tốc độ
động cơ 1400 ṿng/phút - người lái
chỉ cần duy tŕ chân ga trên mức
ga-răng-ti là xe đă đủ khỏe. Đặc
biệt, với sự hỗ trợ của trục lái có
tỷ số truyền thay đổi theo tốc độ,
tay lái “đầm” đặc trưng của BMW đă
nhẹ nhàng hơn rất nhiều, giúp người
lái linh hoạt hơn trên phố.
Trên đường trường, 535i không hổ
danh là một trong những xe có động
cơ hay nhất của BMW. Khi cần bứt phá,
chân ga 535i đáp ứng rất nhanh và hệ
thống turbo kép vào cuộc rất mượt -
xe dùng turbo đơn hay có hiện tượng
ga đă vào nhưng động cơ bị trễ một
khoảng thời gian trước khi tăng tốc
rất đột ngột.
Ôm cua ở tốc độ cao, tay lái 535i
chính xác và cho mức cảm nhận mặt
đường khá trung thực; xe ít bị vặn,
vào cua ngọt - điểm thú vị mà các
nhà sản xuất khác luôn lấy BMW làm
thước đo!
535i sử dụng vành lốp tiêu chuẩn
225/50-17
BMW 535i được trang bị cấu h́nh an
toàn khá tốt: 2 túi khí trước, 2 túi
khí sau và 2 túi khí bên dọc thân xe;
phanh chống bó cứng ABS có hỗ trợ
phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh
điện tử EBD và hệ thống ổn định điện
tử DSC có tính năng trợ giúp xuất
phát dốc và làm khô đĩa phanh tự
động.
Nếu bạn là người luôn đánh giá cao
tính năng vận hành, muốn sở hữu một
chiếc xe được làm ra chỉ v́ một động
cơ hay - như ư nghĩa slogan của BMW,
đây là chiếc xe của bạn! Nhưng xin
nhớ BMW 535i có giá 160 ngàn USD!