(Dân trí) - Với giá bán từ 3,2 tỷ đồng, chiếc Audi Q7 3.0 TFSI
phiên bản 2011 nhập khẩu chính hăng đầu tiên tại Việt Nam đang
chuẩn bị được giao tới tay khách hàng, sớm hơn dự định vài tuần.
Phiên bản mới này của Audi Q7 sử dụng động cơ V6 TFSI mới,
dung tích nhỏ hơn các phiên bản ra đời trước đó, nhưng nhờ
với ứng dụng công nghệ nạp cưỡng bức và phun nhiên liệu trực
tiếp, sử dụng bơm tăng áp trên cả van nạp và van xả, nên công
suất không kém với các phiên bản trước.
Q7 3.0 TFSI có công suất tối đa 272 mă lực tại 4.500 - 6.200
ṿng/phút, mômen xoắn cực đại 400 Nm tại 2.250 - 4.750 ṿng/phút.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,9 giây,
đạt vận tốc tối đa 225 km/h.
Tại châu Âu, phiên bản này được công bố mức tiêu hao nhiên
liệu là 10,7 lít/100km - so với các phiên bản 3.6L và 4.2L
trước đây tiết kiệm hơn từ 12-16% (tương đương 1,4-2 lít/100km,
thông số của Audi Việt Nam).
Audi Q7 3.0 TFSI vẫn sử dụng hệ thống giảm xóc xương đ̣n kép
bằng hợp kim nhôm, kết hợp hệ thống thanh giằng độc lập và
không sử dụng hệ thống treo khí nén với khả năng tùy chọn độ
cao theo điều kiện đường đi. Tuy nhiên, khách hàng có thể
tùy chọn bộ mâm bánh có kích thước lên đến 21”.
Chiếc xe đầu tiên về Việt Nam có màu sơn và nội thất da đen,
khách hàng có thể tùy chọn màu xe cũng như màu nội thất khác
trong bảng màu của hăng.
Audi Q7
3.0 TFSI có ngoại h́nh không khác các phiên bản trước, ngoài
các đường lượn hai bên hông xe
Phiên bản mới này có kích thước 5.090 x 1.980 x 1.740 (dài,
rộng, cao), 7 chỗ ngồi, khoang hành lí 775L
Chiếc Audi Q7 3.0 V6 TFSI đầu tiên tại Việt Nam trang bị bộ mâm
bánh 18" và hệ thống phanh đĩa gốm của Audi với khả năng thu
hồi lực phanh
Cửa hậu của Q7 2011 điều khiển điện, tích hợp camera lùi và
có thể cài đặt độ mở tránh va chạm với người sử dụng
Gương chiếu hậu có tích hợp đèn báo rẽ
Động cơ V6 TFSI tăng áp kép, phun nhiên liệu trực tiếp là
điểm mới của phiên bản 2011, nằm trong chiến lược giảm dung
tích động cơ của Audi, nhưng vẫn đảm bảm công suất và giảm
khí thải
Q7 3.0 vẫn sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro của
Audi với khả năng điều khiển lực kéo linh hoạt có thể thay
đổi phân bổ lên hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian
Khoang nội thất của Audi Q7 3.0 khá rộng răi. Màn h́nh đa
phương tiên MMI với hỗ trợ đầu DVD, hai khe cắm thẻ SD, kết
nối bluetooth, ổ cứng 20Gb gắn trong. Hệ thống loa Bose 8
chiếc bố trí xung quanh xe.
Các hàng ghế đều có tựa đầu, hàng ghế phía trước điều khiển
điện và có bộ nhớ vị trí
Cửa sổ trời hai khoang điều khiển điện ở phiên bản 2011 đă
được tích hợp kính chống nhiệt. Cửa kính hàng ghế thứ 2 và
cửa kính hậu có rèm che nắng
Hàng ghế thứ hai có tựa tay tích hợp giá đỡ cốc, kệ tài liệu...
Audi Q7 2011 được trang bị hai dàn điều ḥa tự động hai
chiều với cửa gió bố trí giữa hàng ghế sau, cùng các cửa gió
bên cho hàng ghế 2 và 3
Thiết kế bảng đồng hồ chính của Audi với tông màu trắng/đỏ.
Vô lăng tích hợp nút điều khiển các chức năng giải trí và lẫy
chuyển số
Chiếc xe đầu tiên về Việt Nam vẫn giữ chức năng điều khiển
bằng giọng nói
Audi Q7 3.0 TFSI trang bị hộp số tự động 8 cấp, các nút khởi
động và tắt động cơ riêng biệt. Chiếc xe này vẫn sử dụng hệ
thống phanh tay cơ học. Với những ai lần đầu tiên sử dụng
Audi Q7, việc làm quen với hệ thống điều khiển đa phương
tiện MMI là một khó khăn v́ có nhiều phím chức năng
Chiếc lốp dự pḥng kiểu tự phồng nhằm tiết kiệm diện tích, ở
giữa là chiếc loa siêu trầm của dàn âm thanh
Hệ thống đèn LED đặc trưng của
những chiếc Audi, cùng đèn pha xenon hỗ trợ đánh lái cũng
như lên/xuống dốc
Việt Hưng
Giá
trong ngày: 6,500,000
VND
