(VTC News) – Đổ bộ thị trường
mùa đông này, với nhiều cách tân ấn
tượng, thế hệ mới của Ford Explorer hứa
hẹn sẽ là một sự lựa chọn khó cưỡng đối
với những khách hàng t́m mua xe thể thao
đa dụng.
Ra đời từ năm 1990, trải qua 4 thế hệ,
Ford Explorer đă tiêu thụ được hơn 6
triệu chiếc, trong đó 4 triệu xe vẫn
đang bon bon trên các cung đường thế
giới. Cuối những năm 1990 và đầu những
năm 2000, Explorer nghễm nghị vị trí mẫu
xe bán chạy thứ 2 của Ford với doanh số
tiêu thụ 400.000 xe/1 năm (sau xe bán
tải F-Series).
Tuy nhiên vài năm gần đây, doanh số tiêu
thụ của Explorer suy giảm. Điển h́nh
trong năm 2009, mẫu xe SUV cỡ trung chỉ
tiêu thụ được khoảng hơn 52.000 chiếc.
Chính v́ thế, hăng xe nước Mỹ đặt niềm
tin vào thế hệ mới mang những nâng cấp
đáng kể về kiểu dáng, nội thất, động cơ
sẽ thu hút đông đảo khách hàng.
Đường cong hiện đại
So với phiên bản trước, ngoại thất
Explorer 2011 thu hút hơn với những
đường cong đầy đặn, hiện đại, tôn vẻ lực
lưỡng, tráng kiện nhưng cũng khá mềm mại.
Ở phần đầu xe nổi bặt lưới tản nhiệt 3
thanh ngang thiết kế giống người anh em
Taurus. Các đường dập nổi tạo gân dọc
thân xe và phần đuôi xe cũng bắt chước
với Taurus. Ṿm bánh xe lớn hao hao xe
Mustang thổi cho Explorer một diện mạo
năng động, đậm tính thể thao hơn.
Những chi tiết “biến tấu” đáng chú ư
khác bao gồm nắp ca-pô mới; kính chắn
gió nghiêng sâu hơn; cột C sơn màu; bộ
la-zăng và lốp xe bắt mắt; kẽ hở giữa
cửa xe và khung xe đặc biệt kín, cạnh
tranh với các đối thủ SUV hạng sang như
xe của Audi, Lexus.
Nội thất pha trộn phong cách châu Âu và
Mỹ
Ở nội thất Explorer đời mới là sự ḥa
trộn giữa phong cách thiết kế châu Âu (bảng
điều khiển tiên tiến và cụm đồng hồ
“tung hứng” cửa xe) và cảm xúc Mỹ. Điều
thú vị là vải bọc cabin sử dụng 25% chất
liệu tái chế và ghế xe được làm bằng xốp
chế từ đậu nành.
Không gian cabin mẫu xe thân thiện môi
trường 7 chỗ này thực sự rộng răi với 2
hàng ghế sau được cơi nới thêm diện tích.
Không giống các địch thủ SUV khác, hàng
ghế thứ hai không điều chỉnh được về
phần trước nhưng lại có thể thay đổi
linh hoạt ở phía sau. Kết cấu gập của
hàng ghế thứ ba lại na ná với mẫu Flex.
Khi hàng ghế thứ hai gập lại, khoang
cabin của Explorer đạt dung tích tới
80.7 cubic feet.
Tính năng vận hành
Mẫu SUV của Ford sẽ tung ra 2 kiểu động
cơ cho khách hàng lựa chọn. Đó là động
cơ 3.5L V6 công suất cực đại 290 mă lực,
mô-men xoắn cực đại 255 lb-ft.
Động cơ thứ hai là 2.0L 4 xylanh
EcoBoost sản sinh công suất cực đại 237
mă lực, mô-men xoắn cực đại 250 lb-ft.
Theo nhà sản xuất, với động cơ EcoBoost,
Explorer sẽ có hiệu suất tiêu thụ nhiên
liệu cải thiện 30% so với bản V6 hiện
đang bán trên thị trường, tức là xe sẽ
“nhâm nhi” 13.07 L/100 km nội thành và
9.05 L/100 km xa lộ.
Cả 2 động cơ trên đều đi cùng hộp số tự
động 6 cấp tiêu chuẩn. Bản XLT và
Limited có thêm tùy chọn hộp số tự động
SelectShift cho phép lái xe có giác
chuyển số bằng tay.
Khả năng vượt địa h́nh của Explorer 2011
thể hiện với hệ thống dẫn động 4 bánh
thông minh cho phép lái xe lựa chọn một
trong 4 chế độ: chế độ thường, chế độ đi
bùn, chế độ cát và tuyết. Bên cạnh đó,
mẫu xe c̣n được trang bị hệ thống lái
trợ lực điện tiết kiệm nhiên liệu (EPAS)
và những thiết bị giảm xóc, hệ thống
treo độc lập.
Tiện nghi
Tung ra thị trường 3 phiên bản: bản tiêu
chuẩn Explorer Base, XLT, Limited, mẫu
xe thể thao đa dụng nước Mỹ cung cấp
hùng hậu các trang bị tối tân, hiện đại.
Bản tiêu chuẩn Explorer nổi bật hệ thống
kiểm soát hành tŕnh, đầu đĩa CD/MP3, 6
loa, hệ thống điều khiển âm thanh trên
vô-lăng, khóa điều khiển từ xa, ch́a
khóa thông minh MyKey, vải bọc nội thất.
Bản XLT sang trọng hơn với các chi tiết
ngoại thất mạ crôm, vành hợp kim 10
inch, ghế bọc vải độc đáo, vô-lăng và
cần số bọc da, khóa nhập mă, đèn hậu,
đài vệ tinh Sirius, c̣i báo động và hệ
thống quan sát đảo chiều.
Nếu chưa hài ḷng, khách hàng có thể
chọn gói Driver Connection Package (gồm
hệ thống định vị MyFord Touch và hệ
thống giải trí SYNC của Ford) hay gói
Comfort Package (gồm ghế bọc da sưởi
nhiệt, ghế lái điều chỉnh điện theo 10
hướng, ghế hành khách thứ nhất điều
chỉnh điện théo 6 hướng).
Bản “đỉnh” nhất của Explorer là Limited
bổ sung thêm đèn viền, chân ga có chức
năng nhớ, điều ḥa khí hậu 2 vùng, hệ
thống âm thanh Sony, SYNC, MyFord Touch,
hệ thống Intelligent Access với nút bấm
khởi động.
Có 2 gói tùy chọn cho bản Limited. Gói
Package 1 gồm hệ thống định vị vệ tinh
nhận dạng giọng nói, đầu đĩa CD/MP3, hệ
thống kết nối giải trí Sirius Travel
Link của Ford. Gói thứ hai, Package 2
mang đến thiết bị hỗ trợ đỗ xe tự động,
hệ thống cảnh báo va chạm cùng hỗ trợ
phanh, cảm biến gạt mưa, hệ thống nhận
dạng điểm mù, đèn pha HID.
Trung Kiên
(theo Autoblog, Autoevolution)
Giá
trong ngày: 6,500,000
VND
