Vietnam Airlines vừa thông báo điều chỉnh giá vé máy bay nội địa theo khung giá trần mới từ ngày 15/12/2011. Mức giá này được thực hiện trên cơ sở quyết định của Bộ Tài chính số 2967/QĐ – BTC ngày 06/12/2011 và hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải số 5859/CHK-TC ngày 07/12/2011.

Theo đó, các mức giá được xây dựng trên cơ sở khung giá cước vận chuyển chia theo giới hạn 5 cự ly đường bay nội địa và mức giá cao nhất tăng 20% so với mức giá hiện tại (hạng phổ thông) và không quá 5% đối với hạng thương gia.

Đối với đường bay trục có nhu cầu đi lại cao giữa TP Hồ Chí Minh và Hà Nội, Đà Nẵng, Vietnam Airlines áp dụng mức tăng giá tối đa 15%; trên đường bay đến các địa phương có cự ly ngắn có thể linh hoạt sử dụng các phương tiện giao thông khác áp dụng mức tăng tối đa 20%.

Theo Vietnam Airlines, trên cơ sở cân đối hiệu quả kinh doanh và các mục tiêu b́nh ổn kinh tế vĩ mô của Chính phủ cũng như đảm bảo tối đa quyền lợi người tiêu dùng, trong đợt điều chỉnh giá này, Vietnam Airlines chỉ điều chỉnh giá tăng trong khoảng từ 15 – 20% trong phạm vi giá trần cho phép tùy từng đường bay.

Vietnam Airlines cam kết tiếp tục thực hiện chính sách đa dạng hóa giá vé, mở rộng dải giá nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Bên cạnh mức giá trần theo quy định của Bộ Tài chính, Vietnam Airlines c̣n xây dựng những mức giá mang tính cạnh tranh, thấp hơn giá trần đến hơn 50%.

Theo đó hành khách sớm có kế hoạch đi công tác, du lịch hay đi việc riêng đều có thể t́m mua được các vé máy bay khác nhau với mức giá hấp dẫn. Như vậy Vietnam Airlines có tới 10 mức giá khác nhau trong dải giá áp dụng trên các đường bay nội địa. Ví dụ, trên đường bay Hà Nội đi TP Hồ Chí Minh, chặng bay có tần suất khai thác cao nhất, tuy mức giá cao nhất hạng phổ thông áp dụng là 2.560.000 đồng nhưng hành khách có thể t́m mua được nhiều loại vé khác nhau với mức giá thấp nhất là 1.050.000 đồng (chỉ bằng 41% so với mức giá cao nhất) tùy thuộc vào thời điểm mua vé và thực hiện hành tŕnh.

Việc áp dụng khung giá trần mới cho phép Vietnam Airlines từng bước xây dựng giá vé nội địa trên cơ sở cung cầu của thị trường (giảm giá vé khi nhu cầu đi lại thấp và ngược lại), đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng đa dạng của nhiều đối tượng khách hàng.

 

Theo Hà Nội mới